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深圳陪驾之“极品”学员的学车故事让你笑得喷饭
- 2018-11-12 -

  深圳陪驾之“极品”学员的学车故事让你笑得喷饭!通外语,懂电脑,会驾驶,这是二十一世纪安身立命的三大法宝。目前深圳机动车驾驶员数量达79万人,平均每天还以超过200人的数量增长。学车的男女老少,职业不同,性格各异,心理迥别,一些“极品”学员的学车故事,让你笑得喷饭,但也能给人启示:想又快又好学会开车,顺利通过驾考,除了要勤学苦练技术,心态的磨砺,也不可忽视。

  手摸方向盘冬天冒冷汗

  “我做了这么多年教练,他是我碰到的最难教的学员,怎么教都教不会,教练没法子了,最后他自己也崩溃了!”今年32岁的石教练聊起自己遇到的一名“极品”学员,至今仍记忆犹新:有时真的不是教练不用心教,而是有人似乎天生对方向盘极度恐惧。

  这名30来岁的男学员姓张,2008年春节后报考驾驶员,跟着石教练学开车。讲驾驶理论知识的时候,这名姓张的学员什么都懂,把原理搞得清清楚楚,启动、踩离合、挂档等步骤都知道,但只要一上车,双手一碰方向盘,这名学员就像傻了一样,脑袋一片空白,连左右都分不清,坐在车上急得全身冒汗。

  “那时候是大冷天,他穿着厚厚的棉衣,额头上一直在冒汗,不知道方向盘要往哪边打!”石教练说,第一次上车的学员多少会有些紧张,很多人在车子启动后不知道该怎么办,不过一般上车多试几次,就不会手忙脚乱了。张姓学员挺勤奋,每天都到训练场来练车,结果几个月过去,始终没有什么改善:一坐在驾驶员位置就紧张,一紧张就全身冒汗,不知道该怎么打方向盘。

  是教练教得不好吗?那就换个教练试试。“6个教练轮流教,其中一个教练有10年教龄,两个教练有7年教龄,都是经验丰富的老手,手把手地教,结果这名学员还是学不会!”石教练说,招收一名学员也就赚几百块钱,碰上这种教不会的学员,教练只能吃闷亏:不仅赚不到钱,还要倒贴油钱,但又不能不让他学,只能硬着头皮倒贴,一直教,一直练。

  结果那名姓张的学员学了一年半还没“毕业”,最后他知道自己肯定通不过考试,只得放弃。石教练苦笑着说,这名学员让他“亏大”了,七七八八算起来,可能倒贴了一两千块钱。

  简单定位法“学究”苦思量

  “学开车,并不是学历越高,越容易上手。”今年45岁的谢教练从业8年,对教开车深有感触:没什么文化的学员比较难教,因为有时候讲理论知识他不听懂;而高学历、高智商的人也难教,这些人很聪明,却把一些简单的东西,搞得很复杂!

  谢教练曾带过两名学员,是某企业从北京一名牌大学引进的人才。有一次,谢教练带他们练倒车,学过开车的人都知道,练倒车有个“三点一线”定位法,很多人不一定懂得这是什么意思,但一般坐上车就很容易理解。谢教练就对那两名学员讲了“三点一线”,并进行演示,两名学员听得似乎有些“傻”了,追根究底始终弄不明白啥是“三点一线”,其中一名甚至从背包里掏出笔纸,要画出“三点一线”好好研究一下。教练要讲清这其中的理论,也是件挺为难的事情,结果为解决这问题费了不少神。

  “咱普通人,一加一等于二,不会想为什么,你要是忽然问他们一加一等于几,他们脑袋里会先打个问号:教练不会出这么简单的题目吧?”谢教练笑着说,有些人把学开车想得太复杂,其实很多都是经验性的东西,多练就容易学会。

  “老师和医生,都是文化层次比较高的人,碰上这两类人学开车,教练花费的心思要多一些!”谢教练解释说,这个现象不是绝对的,只是他个人和身边一些教练的感受,另外就是太老实、话不多的人,学开车也有难度。“而那些看起来调皮点、比较活跃的年轻人,学开车非常容易上手,因为他们胆子大,开车不慌!”谢教练说,学开车跟个人的心理素质有很大的关系,有的人心理素质不好,发动机一响就慌张,不知道该怎么办。

  一名教练向记者介绍,大约3成左右的学员,连续练习2-3天就能学会倒桩等内容,6成以上的学员7-10天可以学会,约有5%的学员需要半个月甚至更长时间,才能学会倒桩等。

  开完“考前会”吓得溜回家

  要拿到驾驶证,最后一个环节就是考试。很多人虽然从小到大经历过无数次考试,中考、高考什么场面都见过,但一提到驾考,还是很紧张。很多学员在训练场上开车,一点问题都没有,一到考场就心慌,因此而考砸的例子不胜枚举。

  有名20多岁的男学员,家是鹿寨的,他在训练场上车开得挺好的,倒桩什么都没问题。教练认为可以参加考试了,于是帮他预约了考试。在考试前,一般教练都会带学员到考场熟悉一下环境,以减轻他们的心理压力。考试当天,教练带他和其他学员一起到了考场。

  考前,考官们都开个简短的会,跟考生们交代一些注意事项,比如考试合格的标准,某某在哪个具体位置参加考试、考试的次序等,把这些交代清楚了,考生在预定的考场等待,到时考官叫到名字,就可以上场考试。

  考试正式开始,学员们按照次序陆续参考。轮到那名鹿寨考生上车考试,考官点了名,却不见人。缺考的考生下次考试是要交补考费的,教练也不希望自己的学员缺考,因为那会浪费一个考试名额,回头还得再教一轮。考场不见人,急得教练四处找人,最后拨通了那名鹿寨考生的电话:“你在哪,赶紧过来考试。”

  那名考生回答说:“我不考了,现在在回家的路上。”一听这话,教练真是哭笑不得。原来那名考生太紧张,一看考场这么个“大场面”,再有考官神情严肃交代各种考场纪律,他吓得连上考场的胆量都没有,正好考场临近公路旁,有中巴车往返鹿寨,那名考生一开完“考前会”,连个招呼都不打,直接跳上一辆开往鹿寨的中巴车,接到教练的电话时,他都快到家了。

  紧张坐错位弄懵众考官

  因为太紧张,学员竟从考场偷溜跑回家,这事绝不是杜撰,还有更“搞默”的事情:有学员在考试时,竟然“忘了”自己正在考试,连“门”在哪都找不到,把考官都弄懵了。

  考过驾照的人都知道,路考是有固定“套路”的:考生要先检查一遍车况,围着车子绕一圈,检查完毕向考官报告车况,并提出开始考试的申请,得到考官允许后,考生就可以坐上驾驶员位置,开始下一阶段的考试。检查车辆这一过程,是路考的必要环节,也是考试的内容,不走完这个程序,就算考试不及格。

  有名女学员,顺利通过了桩考,接下来要进行路考。按照固定的“套路”,她先检查一遍车辆,然后走到车子右边,向坐在副驾位的考官说:报告考官,车辆检查完毕,车辆无障碍,×××驾校学生×××请求上车考试。考官也是按“套路”回答:开始考试。

  听到考官开考的答复,学员一般是从车后绕到车子左边,然后打开前门,坐上驾驶员位置开始考试。结果戏剧性的一幕发生了:那名女学员向考官报告完毕并得到考官的答复后,并没有绕到车子左边打开驾驶员位置的车门,坐上驾驶员位置,而是直接打开右边的后车门,一屁股坐到考官后排的车位上。

  这一举动是什么意思?考官被弄懵了。教练也觉得莫名奇妙:考生怎么坐在考官后排位置去了?于是赶紧跑过去,先跟考官打了个交道:是不是考官刚才用方言答复那名学员,学员没听懂考官的意思。其实考官是用普通话说的,只是那名学员太紧张了,一时间脑子“短路”,不知道下一步该干嘛,连考试时要开哪个门、坐哪个位置都忘了。

  “我还见过考生报告完之后,走到左边开了后排的门,坐在驾驶员后面那个位置,关上门才发现坐错了位!”谢教练笑着跟记者说,有些学员训练时一点问题都没有,考试时一看到考官就紧张,这种“开错门、坐错位”的事情让人哭笑不得。还有的学员压力太大,会哇哇大哭,“有个四十几岁的女学员考试不过,现场大哭起来,劝都劝不住!”

  技术要苦练心态放平稳

  今年驾考科目二实行电子监考后,该科目的通过率比以往明显下降。电子监考的第一天,上雷驾考中心46名考生考试,只有16人合格,通过率不到4成。现在电子监考实施已有一段时间,科目二的通过率也没有以前高。一听到电子监考,很多人心里直打鼓,好像遇到了拦路虎。

  “电子监考也就是考验考生的心态,只要技术过关,心态好,不紧张,发挥好,就容易过!”从业5年的韦教练每次都反复跟学员强调这个问题,可前几天,他带的6个学员考科目二,就“挂科”了两个。“平常倒桩一点问题没有,一上考场,有个考生连方向盘都打错了,等意识到方向错了,已经来不及了!”韦教练说,方向都搞错,很明显就是现场考生太紧张。其实把心态放平稳,发挥平常水平,考试也不是大家想象的那么难。

  上面讲的那些“极品”学员的故事,除了极个别确实不适合学开车,其实绝大部分都是心态问题。能考过科目一的人,智力都不会有问题,关键还是平时多练,技术过关,心理素质过关,上考场有充分的心理准备,又何惧电子监考?